燃燒器點(diǎn)不著火的原因
2019-03-15 10:49:10 點(diǎn)擊：
燃燒器點(diǎn)不著火的原因：
1、燃燒器噴油嘴不噴油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應(yīng)有油柱向外噴出。
噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當(dāng)斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許燃料油噴出，其目的是防止?fàn)t膛內(nèi)原來積存的燃料油遇明火時爆燃。
正常情況下，點(diǎn)火時燃燒器先進(jìn)行預(yù)吹風(fēng)，吹凈燃燒室內(nèi)的殘余燃料油，然后再噴油點(diǎn)燃。預(yù)吹風(fēng)階段盡管油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。
2、沒有點(diǎn)火高壓
不產(chǎn)生高壓火的原因，一是點(diǎn)火變壓器沒有通電( 可能是供電線路或控制器內(nèi)的繼電器接觸不良)；二是兩點(diǎn)火電極間由于積碳而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產(chǎn)生放電火花。
點(diǎn)火電極間的距離應(yīng)為3mm左右，點(diǎn)火電極距噴嘴前端面的距離約為5~7mm，兩電極間必須絕緣良好。
3、燃燒器油泵壓力低
油泵經(jīng)長期使用磨損后，其最高壓力會逐步下降，造成噴油霧化不好，難以點(diǎn)燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不穩(wěn)，調(diào)節(jié)油泵壓力也無濟(jì)于事。噴嘴老化，造成霧化不良的情況與此相似。
燃燒器的點(diǎn)火與內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火類似，有兩個最基本的條件，一是要有霧化良好的燃料油，二是要有高壓火花。前者要求燃料油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細(xì)的油霧，點(diǎn)火期間送風(fēng)量宜小，防止吹散火花和油霧；后者要求高壓火花有足夠的點(diǎn)火能量，兩點(diǎn)火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點(diǎn)燃燃料油油霧.
1、燃燒器噴油嘴不噴油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應(yīng)有油柱向外噴出。
噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當(dāng)斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許燃料油噴出，其目的是防止?fàn)t膛內(nèi)原來積存的燃料油遇明火時爆燃。
正常情況下，點(diǎn)火時燃燒器先進(jìn)行預(yù)吹風(fēng)，吹凈燃燒室內(nèi)的殘余燃料油，然后再噴油點(diǎn)燃。預(yù)吹風(fēng)階段盡管油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。
2、沒有點(diǎn)火高壓
不產(chǎn)生高壓火的原因，一是點(diǎn)火變壓器沒有通電( 可能是供電線路或控制器內(nèi)的繼電器接觸不良)；二是兩點(diǎn)火電極間由于積碳而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產(chǎn)生放電火花。
點(diǎn)火電極間的距離應(yīng)為3mm左右，點(diǎn)火電極距噴嘴前端面的距離約為5~7mm，兩電極間必須絕緣良好。
3、燃燒器油泵壓力低
油泵經(jīng)長期使用磨損后，其最高壓力會逐步下降，造成噴油霧化不好，難以點(diǎn)燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不穩(wěn)，調(diào)節(jié)油泵壓力也無濟(jì)于事。噴嘴老化，造成霧化不良的情況與此相似。
燃燒器的點(diǎn)火與內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火類似，有兩個最基本的條件，一是要有霧化良好的燃料油，二是要有高壓火花。前者要求燃料油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細(xì)的油霧，點(diǎn)火期間送風(fēng)量宜小，防止吹散火花和油霧；后者要求高壓火花有足夠的點(diǎn)火能量，兩點(diǎn)火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點(diǎn)燃燃料油油霧.
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